名字齐是A6，但秉性人大不同，奥迪推出了A6 allroad，比较当今的A6L，这更像一款玩乐车型，那么具体有哪些互异。

尺寸与空间对比

两款车的尺寸全齐不同，全新奥迪A6L的长宽高尺寸为5142毫米、1887毫米、1464毫米，轴距达到3066毫米，比较国外的标轴版A6，轴距长了132毫米，意味着也卓越了标轴A8。而奥迪A6 allroad quattro基于标轴的A6打造，是以全体更小小数，长度4951毫米，轴距2935毫米。

两车在长度上收支近200毫米，这径直决定了后排空间的互异。A6L的后排腿部空间更大，跷二郎腿莫得压力，因为这款车即是挑升为后排空间而生，L隆起的是轴距。而allroad的后排腿部空间相对紧凑，但收获于旅行车的车身结构，头部空间和车内通透感反而更胜一筹，因为旅行车还有一个大尺寸的尾巴。

是以信得过的互异在后备厢，A6L的后备箱容积为430升，日常使用弥散，但后排座椅无法放倒，末端了装载的纯真性。allroad则不同，模范景色下565升的行李厢容积不错放下全车东谈主的行李，和SUV的后备箱接近，后排座椅按40:20:40比例放倒后，容积可膨胀至1497升，e-hybrid车型稍小，为1423升。从430升到近1500升，意味着allroad不错平缓吞下滑雪板、高尔夫球包以至露营装备，而A6L在后排满员时濒临大件行李只可望而兴叹。

不外需要着重的是，allroad有一个车身宽体推断打算，比A6L宽出15毫米，日常行驶在小街巷中并不便捷。

底盘与通过性对比

动作一台升高了底盘的跨界旅行车，吊挂部分是与A6L的中枢互异点，A6L底盘调校偏向公路操控，前后均为五连杆颓败吊挂，满载离地疏忽为117毫米。在城市谈路和高速公路上行驶绰绰过剩，但濒临非铺装路面或稍高的路肩时，需要特殊小心，长轴距有托底的风险。

allroad则不同，标配了挑升缔造的 adaptive 空气吊挂，领有55毫米的转机界限。在平时高度下，allroad比A6旅行版擢升34毫米；切换至offroad或offroad+模式后，车身可再升高15毫米；若启用lift功能，车身还能终点升高20毫米，凤凰彩票中国官网入口不外这个离地疏忽只可在车速35km/h以下使用。allroad的离地疏忽不错从公路模式的约127毫米一直延长到越野模式的约187毫米，比常见的城市SUV还要高，也比Q5L擢升2厘米。

协作标配的quattro四驱系统、5度的后轮转向，以及挑升针对非铺装路面调校的电子差速锁和牵引力适度系统，allroad不错通过一般当令四驱SUV无法走的路，是以这是信得过的旅行车，多样非铺装路面齐能走，不外短板即是高要点，避震行程长，糟跶了操控性。

能源对比

在能源层面，A6L主打的是2.0T版块，顶配经受3.0T V6发动机，其中V6版块功率340马力，峰值扭矩500Nm。allroad则在国外主打柴油车型，经受3.0T V6 TDI柴油发动机，带有MHEV plus轻混，集成了带式疏浚马达和发电机，可提供24马力的终点功率，还有排斥拖拉的电动涡轮增压器。

除了燃油车型，allroad还有一个插混版块e-hybrid，系统空洞功率367马力，空洞扭矩500Nm，WLTPb模范下，电板放在后备箱下方，纯电续航95公里，当今A6L并莫得插混版块。除了能源上的互异，在排气推断打算上也有永别，A6L主打行政静谧，排气尽量排斥了杂音，而allroad保留了一些V6发动机的丰足声浪，因为这是一款为玩家打造的车，更真贵情感价值，开起来也比A6L有乐趣。

选车窥伺不雅点：奥迪A6 allroad quattro与A6L，内容上是两类车型，两种生涯方法和派头，A6L主打行政级商场，轴距长，后排敷裕，有商务气质，要商务体面选A6L凤凰彩票(中国)官方网站，短板少了一点年青感。而A6 allroad更真贵玩乐，比如加宽的车身，看起来更有野性，更大的后备箱，升降行程大的空气吊挂，以及肖似SUV的通过能力，舛错则是操控性不如轿车。